Beschreibung
Cylinder DR 75cc, cast iron, Vespa 50 / PK / S / XL / XL2, 3 transfer ports, d=47mm, tuning cylinder made in Italy. Since raising displacement is a sure way to get more power, upgrading your bike with a 75cc cylinder means improvements on all counts - more hp, improved hill climbing, easy cruising with passenger, and going full throttle is so much more satisfying. It is a cast iron kit so it is hard wearing and dependable.
Great cylinder for getting into tuning without letting go of reliability for everyday riding.
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.
Tuning Level: Sport
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die unter Sport geführten Produkte bringen mehr Leistung als Original Teile. Sie können technische Unterschiede aufweisen, wie z. B. die Verwendung höherwertiger Materialien, einen größeren Hubraum oder ein leistungssteigerndes Design. Sie eignen sich für den Einsatz im Alltag und sind langlebig.
| Cylinder DR 75cc, cast iron, Vespa 50 / PK / S / XL / XL2, 3 transfer ports, d=47mm | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | DR-KT00011 |
| EAN | 4051272339332 |
| Gewicht | 2,22 kg |
| Brand | D.R. |
| Product type | Cylinder kit |
| Tuning level | Sport |
| Displacement | 75cc |
| Homologation | No |
| Piston pin | 12 mm |
| Cylinder material | Cast Iron |
| Bore | 47 mm |
| Stroke | Original |
| Conrod length | Standard |
| Spark plug thread | M14 short |
