Beschreibung
We are always looking for more power, more performance and more speed, and tuning expert Bidalot from France is definitely one of our go-to manufacturers when it comes to high-quality, extremely powerful racing products. The Bidalot Racing Factory 50cc WR Derbi Euro2 cylinder kit is another milestone in the high-end 2-stroke tuning.
The Bidalot RF50WR racing kit is a powerhouse inspired by and developed for racing, and has been successfully tested on international racetracks. The name RF-WR (WR = world record) refers to the 2018 world speed record on Lake Bonneville, USA.
The Nikasil-coated aluminium cylinder has 5 transfer ports and an exhaust plus boost ports. Cylinder bore is 40mm. The cylinder head has a special coating and provides excellent cooling of the self-centering combustion chamber. The piston is made of a very heat-resistant aluminium-silicon alloy for extended service life.
Attention: this high-end tuning cylinder has to be run with other appropriate high-end tuning components (internal rotor ignition, 28 or 30mm carburetor, V-Force reed valve, reinforced clutch); you also need the matching Bidalot crankshaft with 39.7mm stroke and 85mm connecting rod. If you don’t want to go all the way, we recommend to use the regular Bidalot RF50WR version (lower compression).
Technical Specifications:
- Nikasil-coated aluminium cylinder
- 5 transfer ports – exhaust with boost ports
- Racing piston, 40mm
- chrome-plated piston ring, 40x0,8mm
- 39.7mm stroke - 85mm connecting rod
- flange 28x30mm - 4 screws (hole spacing: 48mm)
Bidalot Racing Factory
Bidalot ist seit mehreren Jahrzehnten für 50ccm Tuning und Racing Komponenten bekannt. Die Racing Factory Reihe (RF WR) beinhaltet die High-End Produkte von Bidalot und ist die bislang leistungsstärkste Serie der Marke.
Die Serie ist für verschiedenen Hubraumklassen erhältlich. Die Racing Factory Produkte gehen bis ans absolute Leistungslimit in allen Kategorien.
Racing Factory sortiment
Ihr könnt euer Zweirad komplett mit Bidalot Racing Factory Teilen ausstatten und euch so einen High-End Racer bauen. Hier ein Auszug aus dem Racing Factory Katalog:
- Zylinder Bidalot RF WR 50cc bis 96cc
- Kurbelwelle Bidalot RF
- Innenrotorzündung Bidalot RF
- Kupplung Bidalot RF
- Auspuff Bidalot RF
- Getriebe Bidalot RF
- Ersatzteile Bidalot RF (Dichtungen, Kolben, Kupplungsscheiben...)
Ihr braucht natürlich schon ein bisschen Know-how, um die Racing Teile korrekt einzubauen und aufeinander abzustimmen.
Um das volle Potential aus eurem Motor herauszuholen, empfehlen wir, einen hochwertigen Vergaser mit dem richtigen Durchmesser für den gewählten Hubraum zu kaufen.
Denkt außerdem daran, das Fahrwerk an die gesteigerte Motorleistung anzupassen, z. B. mit verbesserten Bremsen und Federung.
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.

Tuning Level: High End
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die Produkte unter High End (oder High-End Racing) sind ausschliesslich für den Rennsport konzipiert und sollten nur von Tuningprofis mit dem entsprechenden technischen Know-how verbaut werden. High-end Teile erfordern oft Modifizierungen oder die Bearbeitung bestimmter Elemente, um die oftmals größeren Komponenten aufnehmen zu können (größere Kurbelwangen, größerer Einlass usw.). Egal ob ihr bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum vergrößert, High-End Racing Teile bieten eine wesentlich höhere Leistung als die Originalteile und sind die leistungsstärksten Tuningteile.
Hinweis: Um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Teile zueinander passen und das Zweirad regelmäßig gewartet wird.
Alu zylinder
Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.
Alu zylinder Einfahren
Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.
Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.