Beschreibung
cdi unit malossi Digitronic Yamaha Aerox 50 2t after 2004
You want an open CDI? The Malossi Digitronic CDI is the perfect solution for horizontal and vertical Minarelli engines, both air-cooled and water-cooled. Compatible with Euro 2 models without immobilizer, this open CDI offers a quality leap in performance and efficiency.
what are the advantages of the open Malossi Digital CDI ?
Variable pre-ignition: Optimizes ignition with a three-dimensional map that adjusts power according to engine speed and temperature.
Extended RPM limiter: Raises the rev limit up to 15,000 rpm to unleash the engine's full potential.
SAS valve control: Controls the secondary air intake to improve efficiency and reduce emissions to comply with environmental regulations.
Plug & Play installation: Compatible with the original sensors and actuators, no additional modifications required.
why choose this derestricted CDI from Malossi?
This digital CDI from Malossi not only removes the rev limiter from your scooter, but also has an optimized power curve across the entire rev range and also ensures a smoother and more efficient ride. Ideal for those looking for a performance boost without sacrificing engine reliability.
CDI und Spule
Der CDI (für Capacitor Discharger Ignition) und die Zündspule sind ein wesentlicher Bestandteil der Zündung. Während die Spule eigentlich nur ein Energiespeicher ist, der den Zündfunken an die Zündkerze liefert, ist das CDI Modul ein komplexeres Bauteil, das kontrolliert, bei welcher Motordrehzahl der Funke überspringen soll. Er kann sich also auf das Fahrverhalten und die Leistung auswirken.
Offene CDI
Viele Fahrer rüsten ihre 50ccm Schaltmopeds und Roller mit offenen, also entdrosselten CDIs aus. In den meisten Fällen drosselt die original CDI die maximal erreichbare Motordrehzahl, wodurch Leistung und Höchstgeschwindigkeit erheblich reduziert werden.
Um diesen Drehzahlbegrenzer zu entfernen und dadurch die Maximalgeschwindigkeit zu erhöhen, könnt ihr statt der Original-CDI eine CDI ohne Drehzahlbegrenzer einbauen.
Aufgepasst! Bei Verwendung einer offenen CDI mucj der Vergaser neu eingestellt werden, also am besten gleich neue Düsen mitbestellen.
Programmierbare CDI
Für getunte Rennmotoren bei 50ccm Rollern und Schaltmopeds sowie für Motocross-Maschinen gibt es programmierbare CDI Steuergeräte. Diese CDIs sind für eher erfahrene Tuner entwickelt, die die Einstellungen ihres Zweirads so weit wie möglich optimieren möchten.
Mit einer programmierbaren CDI kann der Zündzeitpunkt dynamisch gestaltet werden, damit der Funke sowohl bei hohen als auch bei niedrigen Drehzahlen immer zum optimalen Zeitpunkt überspringt. Dies führt zu einem besseren Drehzahlanstieg, einem höheren Drehmoment und einer insgesamt erhöhten Maximalleistung.
Bei Viertakt Motoren mit Einspritzung handelt es sich strenggenommen um ein ECU Steuergerät (Electronic Control Unit), das auch die Benzineinspritzung steuert. Beim Tuning eines Viertaktmotors mit elektronischem Einspritzsystem ist eine programmierbare CDI daher sogar ein absolutes Muss, um Pannen und Motorschäden zu vermeiden.
Symptome einer defekten Spule oder CDI
Wenn diese beiden Elemente ausfallen, sind die Symptome meist sehr klar zu erkennen: kein Funke an der Zündkerze, der Motor springt also nicht an.
Bei einem solchen Fehler geht man am besten der Reihe nach vor: Zuerst die Zündkerze wechseln, dann den Zündkerzenstecker, dann die Spule und dann erst die CDI oder die Zündung selbst als fehlerquelle in Betracht ziehen.
| CDI Malossi Digitronic Minarelli 50 2T Euro 2 | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | M5519970 |
| Gewicht | 0,28 kg |
| Series | Digitronic |
| Brand | Malossi |
| Product type | Ignition coil & CDI |
| Ignition type | Digital |