Artikel-Nr.: P201.1704

Carburettor Polini CP 17.5mm, clamp flange, for Vespa 16.16 intake manifold

Name: Carburettor Polini CP 17.5mm, clamp flange, for Vespa 16.16 intake manifold
Brand: Polini
SKU: P201.1704
Price: 108 EUR
Availability: InStock

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Beschreibung

The CP is the first caburettor that has been completely developed by Polini. Special attention has been paid to size and weight: the carb is very compact and about 40% lighter as compared to traditional carbs. The compact design makes for a very short intake tract. The venturi has a unique concentric design (in contrast to the conventional oval ones) and therefore a geometry that optimises air flow. A revised emulsion tube and a bigger needle improve the atomising of the fuel mixture. This is expected to offer an easier set-up and high performance coupled with low consumption.
All CP carbs are equipped with oil feed and vacuum connection. There are versions with pull-type choke and with cable attachment.

Fragen zum Produkt

Warnungen und Hinweise

Vergaser für Roller, Motorrad und Mofa

Der reibungslose Betrieb und die optimale Leistungsausbeute eures Rollers, Motorrads oder Mopeds hängt unter anderem vom Vergaser ab, dessen Job es ist, die richtige Mischung aus Luft und Benzin zu erzeugen.

Vergaser funktionsweise

Wenn der Fahrer den Gasgriff betätigt, bewegt sich der Vergaserschieber nach oben und erhöht so den Luftstrom, der durch den Luftfilter angesaugt wird. Der Vergaser mischt diese Luft dann mit Benzin, wodurch ein brennbares Gemisch entsteht. Dieses Gemisch wird durch den Ansaugstutzen und den Membranblock in den Zylinder geleitet.

Der Vergaser ist mit Düsen ausgestattet, um das Verhältnis von Benzin und Luft einzustellen und so für ein optimales Luft-Benzin-Verhältnis zu sorgen. Es ist wichtig, dass ihr die Vergasereinstellungen an das Setup eures Motors anpasst.

Vergaser Einstellen

Die richtige Einstellung des Vergasers ist entscheidend für den optimalen Betrieb und die Haltbarkeit des Motors. Je nachdem, welche Art von Luftfilter, Zylinder und Auspuff ihr verbaut habt, müsst ihr Haupt- und Nebendüsen nachjustieren. Um das korrekte Funktionieren des Vergaser zu überprüfen, könnt ihr euch an der Farbe der Zündkerze orientieren (Kerzengesicht):