Beschreibung
Carburetor Naraku 30mm (diaphragm controlled) Piaggio 125-250cc. It is suitable for Piaggio engines 125cc to 250cc. All connections and cables are suitable for Piaggio engines without modifications. Usable with one or two throttle cables.
Perfect tuning carburetor for 125cc and 150cc engines with nice power increase. Optimal also for big bore cylinders up to 200cc. Excellent replacement for factory Walbro carburetors up to 250cc. Can also be used as a replacement and tuning carburetor for GY6 125 - 250cc engines.
The Naraku carburetor allows for better cold starts, smoother engine running, better throttle response while leading to better fuel economy.
Specifications:
- Connection intake manifold: 36mm
- Connection air filter: 46mm
- Main jet: 125 (M5)
Vergaser für Roller, Motorrad und Mofa
Der reibungslose Betrieb und die optimale Leistungsausbeute eures Rollers, Motorrads oder Mopeds hängt unter anderem vom Vergaser ab, dessen Job es ist, die richtige Mischung aus Luft und Benzin zu erzeugen.
Vergaser funktionsweise
Wenn der Fahrer den Gasgriff betätigt, bewegt sich der Vergaserschieber nach oben und erhöht so den Luftstrom, der durch den Luftfilter angesaugt wird. Der Vergaser mischt diese Luft dann mit Benzin, wodurch ein brennbares Gemisch entsteht. Dieses Gemisch wird durch den Ansaugstutzen und den Membranblock in den Zylinder geleitet.
Der Vergaser ist mit Düsen ausgestattet, um das Verhältnis von Benzin und Luft einzustellen und so für ein optimales Luft-Benzin-Verhältnis zu sorgen. Es ist wichtig, dass ihr die Vergasereinstellungen an das Setup eures Motors anpasst.
Vergaser Einstellen
Die richtige Einstellung des Vergasers ist entscheidend für den optimalen Betrieb und die Haltbarkeit des Motors. Je nachdem, welche Art von Luftfilter, Zylinder und Auspuff ihr verbaut habt, müsst ihr Haupt- und Nebendüsen nachjustieren. Um das korrekte Funktionieren des Vergaser zu überprüfen, könnt ihr euch an der Farbe der Zündkerze orientieren (Kerzengesicht):
- Weiße Zündkerze = zu mager
- Schwarze Zündkerze = zu fett
- Braune Zündkerze = optimale Einstellung