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Exhausts Tuning

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Tuning level
Sport Racing
Colour
Black Blue Carbon Grey Orange Red Silver
Exhaust mount
High Low
Exhaust finish
Coated
Homologation
Yes No
Series
BRK C10 C16 C21 C30 Carbon Carrera Chromed Cross 70 E-NOX ER1 Evolution For Race GMax GP Evo 2 GP Evo 3 GP8.0 GP90 Handmade Handmade TT LV One Maxi 4 MHR MHR TEAM Nardo Next R Original Pro P.R.E. Pro Race Pro Replica Q-Tre R/T R1400 Racing Line RF50WR RF80WR Rookie RS 2 RX S-Race S3R Scooter 4 Scooter Team Silent Pro Slip-on Line SM Chrom Sport StreetRace Testa Rossa Wild Lion WR7 X-Fight Z
Brand
SCR Corse Stage6 Yasuni
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Yasuni
Exhaust Yasuni Carrera 10 Black Minarelli vertical
Artikel-Nr.: YAS317-2B

Exhaust Yasuni Carrera 10 Black Minarelli vertical

226,00 €
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Yasuni
Exhaust Yasuni Carrera 10 Alu Minarelli vertical
Artikel-Nr.: YAS317-2

Exhaust Yasuni Carrera 10 Alu Minarelli vertical

205,00 €
In stock soon
Yasuni
Exhaust Yasuni Carrera 10 Red Minarelli horizontal
Artikel-Nr.: YAS317-1R

Exhaust Yasuni Carrera 10 Red Minarelli horizontal

226,00 €
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Yasuni
Exhaust Yasuni Carrera 10 Red Minarelli vertical
Artikel-Nr.: YAS317-2R

Exhaust Yasuni Carrera 10 Red Minarelli vertical

226,00 €
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Why get a Performance exhaust

Standard exhausts are designed so that power output starts relatively early. This means, however, that the power curve flattens out in the upper RPM range. With performance exhausts it is exactly the other way around. You have less power in the lower RPM range, but a lot more power in the upper range. This is also the reason why you'll need harder clutch springs and lighter CVT weights to move the shifting point further back so you get back into optimum torque range.

We offer a wide range of tuning exhausts for scooters, mopeds and supermotos. To tune your scooter without accidentally diminishing power instead of improving it, we recommend to also adjust the CVT, the carburetor and the clutch to get the maximum performance.

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