Yamaha TMax 2017
Der beliebte Großroller T-Max von Yamaha kam 2001 auf den Markt. Zunächst mit 500ccm, wurde der Zweizylindermotor später auch mit 530 und dann mit 560ccm angeboten. Der Name TMax basiert auf einer anderen berühmten Yamaha-Maschine, nämlich der ebenfalls mit einem V-Motor ausgestatteten VMax. Aus "V" wurde ganz einfach "T" für Twin.
Der TMax wurde schnell zu einem der führenden Modelle auf dem stets wachsenden Maxiscooter Markt. Dank praktischem Variomatik-Getriebe, leistungsstarkem Motor sowie dem gut gefederten Fahrwerk, das Wendigkeit und Stabilität kombiniert, ist der TMax das ideale Zweirad für Stadtverkehr und Pendler, aber auch längere Überlandfahrten.
2017 wurden zwei zusätzliche Versionen SX und DX eingeführt. Die SX verfügt über einstellbare Leistungskurven (D-Mode) und eine verbesserte Verarbeitung. Der DX ist das neue Spitzenmodell und verfügt über die Optionen des SX sowie einen Geschwindigkeitsregler, eine elektrisch verstellbare Windschutzscheibe, beheizbare Griffe und Sitzbank und einen einstellbaren Stoßdämpfer.
TMax 530: Motor
- Zweizylinder 4-Takt Reihenmotor
- Zylinderkopf mit zwei obenliegenden Nockenwellen, 8 Ventile
- Hubraum: 530cc
- Bohrung x Hub: 68 x 73mm
- Leistung: 45,96 PS
- Maximales Drehmoment: 53Nm
- Kraftstoffversorgung: elektronische Kraftstoffeinspritzung
- Getriebe: Variomatik
- Benzintank: 15L
- Traktionskontrollsystem TCS
Yamaha 530 TMax: Fahrwerk
- Aluminium Rahmen
- Sitzbankhöhe: 800mm
- Gesamtlänge: 2200mm
- Bodenfreiheit: 125mm
- Trockengewicht: 213 kg (216 DX-Version)
- Federung vorne: Teleskopgabel Durchmesser 43mm
- Federweg vorne: 120mm
- Federung hinten: Mono-Gasdruckstoßdämpfer
- Federweg: 117mm
- Bremse vorne: Doppelscheibe 267mm
- Bremse hinten: Scheibenbremse 282mm
- Reifen vorne: 120/70-15
- Reifen hinten: 160/60-15
TMax Tuning oder Original
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