Beschreibung
Athena Zylinderkopfdeckel für Yamaha DT 125
Leistung und Haltbarkeit
Der Ersatz-Zylinderkopfdeckel für 2-Takt Motoren gewährleistet perfekte Kompatibilität mit dem Original-Zylinder von Yamaha DT 125. Er bietet die gleiche Leistung auch unter extremen Temperatur- und Druckbedingungen. Der Athena Wassermantel eignet sich für 125er-Motorräder wie Yamaha DTR, DTRE, DTX, TDR, TZR und Derbi GPR mit Athena Zylinder 170cc.
Racing Design
Jeder Athena Zylinderkopf wird unter strengen Bedingungen auf Rennstrecke und Prüfstand entwickelt und getestet, sowohl unter statischen als auch dynamischen Bedingungen. Dies gewährleistet eine optimale Leistung nicht nur auf der Straße, sondern auch beim Renneinsatz.
Technische Daten yamaha dtr 125cc zylinderkopf Wassermantel:
- Werkstoff: Aluminium
- Abmessungen (Länge x Breite x Dicke): 150x130x50 mm
- Kompatibilität: Yamaha DTR, DTRE, DTX, TDR, TZR und Derbi GPR 125
- Lieferumfang: Zylinderkopfdeckel (ohne Dichtungen und Zubehör)
Zylinderkopf
Der Zylinderkopf eines Verbrennungsmotors kann je nach Art der Motorisierung verschiedene Formen haben und verschiedene Elemente enthalten. Während der Zylinderkopf bei einem Zweitakt Motor nur die Zündkerze enthält, ist er bei einem Viertakt Motor wesentlich komplexer, da sich hier auch die Ventile, die Nockenwelle und viele andere Teile befinden, die für den Betrieb eines 4T Motors wichtig sind.
Diese zwei Punkte gelten allerding für jeden Zylinderkopf:
- er muss dicht sein
- er sorgt für die richtige Kompression
Verschiedene Arten von Zylinderköpfen
Der Zylinderkopf ist speziell auf den jeweiligen Zylinder zugeschnitten. Ihr müsst daher immer darauf achten, dass der Zylinderkopf zum Zylinder passt.
Kühlung :
Der Zylinderkopf ist auch an der Kühlung des Motors beteiligt. Er ist daher bei luftgekühlten Motoren mit Rippen versehen und verfügt bei wassergekühlten Motoren über eine Kammer, in der die Kühlflüssigkeit zirkulieren kann.
Einteiliger oder zweiteiliger 2T Zylinderkopf
Einteilige Zylinderköpfe sind am weitesten verbreitet, bei 2-Takt Motoren gibt es aber auch modulare, zweiteilige Zylinderköpfe. Das Prinzip ist recht einfach: Der Wassermantel ermöglicht die Wasserzirkulation, während die Brennraumkalotte die Brennkammer verschließt. Der Zylinderkopf kann ausgetauscht und modifiziert werden, um ein anderes Verdichtungsverhältnis und damit ein anderes Motorverhalten zu erreichen.
4-Takt Zylinderkopf
Auch für Viertaktmotoren kann man Tuning Zylinderköpfe finden. Für Motocross optimierte Bauteile sind zwar seltener im Handel zu finden (meist sind es Originalbauteile, die man leistungssteigernd aufbereiten lässt), es gibt jedoch auch Racing Zylinderköpfe für Roller und Motorräder. Diese verfügen oft über optimierte Ein- und Auslasskanäle und manchmal sogar über Aufnahmen für größere Ventile.
Alu zylinder
Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.
Alu zylinder Einfahren
Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.
Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.
| Zylinderkopfdeckel / Wassermantel Athena 170 Yamaha DT 125 | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | AT-S410485308004 |
| Gewicht | 0,42 kg |
| Produkttyp | Zylinderkopf |
| Material Zylinder | Alu |
| Zündkerzengewinde | M14 lang |