Beschreibung
Dellorto PHVB 22mm Vergaser
Wer einen alltagstauglichen Tuningvergaser mit E-Choke sucht, hat ihn soeben gefunden. Der Vergaser ist vom Aufbau her wie der 17,5mm PHVA Vergaser, jedoch mit 22mm Durchmesser. Somit wurden die Vorteile des PHVA Vergasers (Altagstauglichkeit, automatischer Choke usw...) beibehalten. Durch den grösseren 22mm Querschnitt hat der PHVB Vergaser einen grösseren Durchlass und sorgt für mehr Spitzenleistung bei getunten Motoren. Der originale Luftfilterkasten kann zumeist weiterverwendet werden, manchmal sind kleine Anpassungsarbeiten notwendig. Der Vergaser wird inklusive E-Choke ausgeliefert.
Achtung: Es wird ein Ansauggummi mit 29mm benötigt.
Details dellorto PHVB Vergaser
- Typ: Dellorto PHVB
- Durchmesser: 22mm
- Choketyp: E-Choke
- Anschlussweite Ansauggummi: 29mm
- Anschlussweite Luftfilter: 41,5mm
- Vergaserschieber: 40
- Vergasernadel: M06
- Düsenstock: GH 212
- Hauptdüse: 6mm
Vergaser für Roller, Motorrad und Mofa
Der reibungslose Betrieb und die optimale Leistungsausbeute eures Rollers, Motorrads oder Mopeds hängt unter anderem vom Vergaser ab, dessen Job es ist, die richtige Mischung aus Luft und Benzin zu erzeugen.
Vergaser funktionsweise
Wenn der Fahrer den Gasgriff betätigt, bewegt sich der Vergaserschieber nach oben und erhöht so den Luftstrom, der durch den Luftfilter angesaugt wird. Der Vergaser mischt diese Luft dann mit Benzin, wodurch ein brennbares Gemisch entsteht. Dieses Gemisch wird durch den Ansaugstutzen und den Membranblock in den Zylinder geleitet.
Der Vergaser ist mit Düsen ausgestattet, um das Verhältnis von Benzin und Luft einzustellen und so für ein optimales Luft-Benzin-Verhältnis zu sorgen. Es ist wichtig, dass ihr die Vergasereinstellungen an das Setup eures Motors anpasst.
Vergaser Einstellen
Die richtige Einstellung des Vergasers ist entscheidend für den optimalen Betrieb und die Haltbarkeit des Motors. Je nachdem, welche Art von Luftfilter, Zylinder und Auspuff ihr verbaut habt, müsst ihr Haupt- und Nebendüsen nachjustieren. Um das korrekte Funktionieren des Vergaser zu überprüfen, könnt ihr euch an der Farbe der Zündkerze orientieren (Kerzengesicht):
- Weiße Zündkerze = zu mager
- Schwarze Zündkerze = zu fett
- Braune Zündkerze = optimale Einstellung