Vergaser 26mm membrangesteuert GY6 125 - 150cc
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Beschreibung
Vergaser PD26JC 26mm für GY6
Einbaufertiger PD26JC 26mm Vergaser, Membran-gesteuert, für 125cc - 150cc GY6 4-Takt Motoren (152 QMI/157 QMJ).
Kompatibilität GY6 Vergaser
Dieser membrangesteuerte Vergaser ist vollständig einbaufertig mit E-Choke und Bedüsung. Er wird über den Vergaserzug von oben gesteuert. Er eignet sich ideal für 125ccm und 150ccm 4-Takt-Motoren aus chinesischer Produktion sowie für 125ccm luftgekühlte Kymco Modelle. Zudem ist er kompatibel mit verschiedenen Schaltmopeds und Kleinkrafträdern, wie zum Beispiel Suzuki GN125 - GN125E - GS125 - EN125.
Bitte prüft vor dem Kauf, ob der angebotene Vergaser baugleich mit dem im Fahrzeug verbauten Vergaser ist. Eine vollständige Zuordnung zu allen möglichen Fahrzeugmodellen ist nicht möglich, und es können bei bestimmten Fahrzeugen Abweichungen auftreten.
Technische Daten GY6 125 / 150cc Vergaser
- Vergaser PD26JC
- Membrangesteuert
- E-Choke
- Durchmesser: 26mm
- Anschlussweite Ansaugstutzen: 32mm
- Anschlussweite Luftfilter: 43mm
- Hauptdüse: #105 M6
- Nebendüse: #37.5
Vergaser für Roller, Motorrad und Mofa
Der reibungslose Betrieb und die optimale Leistungsausbeute eures Rollers, Motorrads oder Mopeds hängt unter anderem vom Vergaser ab, dessen Job es ist, die richtige Mischung aus Luft und Benzin zu erzeugen.
Vergaser funktionsweise
Wenn der Fahrer den Gasgriff betätigt, bewegt sich der Vergaserschieber nach oben und erhöht so den Luftstrom, der durch den Luftfilter angesaugt wird. Der Vergaser mischt diese Luft dann mit Benzin, wodurch ein brennbares Gemisch entsteht. Dieses Gemisch wird durch den Ansaugstutzen und den Membranblock in den Zylinder geleitet.
Der Vergaser ist mit Düsen ausgestattet, um das Verhältnis von Benzin und Luft einzustellen und so für ein optimales Luft-Benzin-Verhältnis zu sorgen. Es ist wichtig, dass ihr die Vergasereinstellungen an das Setup eures Motors anpasst.
Vergaser Einstellen
Die richtige Einstellung des Vergasers ist entscheidend für den optimalen Betrieb und die Haltbarkeit des Motors. Je nachdem, welche Art von Luftfilter, Zylinder und Auspuff ihr verbaut habt, müsst ihr Haupt- und Nebendüsen nachjustieren. Um das korrekte Funktionieren des Vergaser zu überprüfen, könnt ihr euch an der Farbe der Zündkerze orientieren (Kerzengesicht):
- Weiße Zündkerze = zu mager
- Schwarze Zündkerze = zu fett
- Braune Zündkerze = optimale Einstellung