Stoßdämpfer Satz geschlossen Chrom - 350mm Mofa
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Beschreibung
Mofa Stossdämpfer Chrom 350mm
Geschlossene Mofa Dämpfer mit Chrome Finish, universal passend für Klassik Mopeds, Mofas, Mokicks, Roller.
Hochwertige Stoßdämpfer mit Chrom-Finish für stilvolle Optik
Die Stoßdämpfer mit Chrom-Finish vereinen edles Design und hohe Funktionalität. Mit ihrer klassischen, geschlossenen Optik ohne sichtbare Spiralfeder verleihen sie jedem Fahrzeug einen eleganten Vintage-Look. Diese Stoßdämpfer sind die perfekte Wahl für Liebhaber klassischer Fahrzeuge und alle, die Wert auf stilvolle Details legen.
Chrom Dämpfer - Vielseitig einsetzbar und in verschiedenen Längen erhältlich
Die Stoßdämpfer sind in unterschiedlichen Längen verfügbar und passen sich so den individuellen Anforderungen eures Fahrzeugs an. Sie eignen sich für eine Vielzahl von Zweirädern wie Motorroller, Mofa, Moped oder Mokick, darunter beliebte Modelle wie Puch Maxi, Sachs, Vespa, Zündapp und Kreidler.
Wichtiger Hinweis: Für Fahrzeuge mit 8mm Bolzendurchmesser an den Befestigungen müssen die passenden Reduzierhülsen (Artikelnummer MOF-37496) separat bestellt werden.
Technische Details Chrom stossdämpfer satz
- 2x Stoßdämpfer
- Geschlossen
- Verchromt
- Durchmesser Montageloch: 10 mm
- Durchmesser Befestigung außen: 30 mm
- Breite Befestigung: 40 mm
- Länge Auge zu Auge: 350 mm
Stoßdämpfer
Grundlegende Funktion
Ob Motocross, Roller, Moped oder Motorrad, Stoßdämpfer haben überall eine sehr einfache und grundlegende Funktion: sie dämpfen Stöße und Schwingungen, um das Fahren komfortabel und sicher zu machen. Ohne Stoßdämpfer würde man nicht sehr hohe Geschwindigkeiten erreichen können, da die Räder nicht wirklich auf dem Boden bleiben würden.
Da Stoßdämpfer die Verbindung zum Boden herstellen und damit eines der Hauptsicherheitselemente eines Fahrzeugs darstellen, müssen sie regelmäßig gewartet werden und jederzeit voll funktionsfähig sein.
Woran erkenne ich einen defekten Stoßdämpfer
Ein Stoßdämpfer soll Stöße abfangen, aber nicht einfach wie eine Feder wirken, sonst würde er wie ein Katapult wirken.
Wenn der Stoßdämpfer nach dem Zusammendrücken zu schnell hochkommt, klemmt, quietscht oder Öl verschmiert (Ölleck), muss er unbedingt repariert oder ausgetauscht werden.
Bei Motocross Maschinen, bei denen die Stoßdämpfer technisch sehr anspruchsvoll und daher auch sehr teuer sind, gibt es Reparatursets für Stoßdämpfer. Ihr benötigt allerdings ein gewisses technisches Know-how und Spezialwerkzeuge, um diese Reparaturen vornehmen zu können.
Bei Motorrollern und 50ccm Motorrädern ist es oft einfacher, preiswerte neue Stoßdämpfer zu kaufen, um einen kompletten Austausch wie bei einem Auto durchzuführen.
Einfach, einstellbar, Racing
Gasdruck oder hydraulisch, einfaches Federbein oder komplexe Systeme - es gibt viele verschiedene Arten von Stoßdämpfern.
Wichtig ist einerseits der Federweg, der eine mehr oder weniger intensive Nutzung ermöglicht, außerdem gibt es je nach Modell verschiedene Optionen zum Einstellen des Dämpfers.
Es gibt einfache Modelle wie die meisten original Stoßdämpfer bei Motorrollern. Stoßdämpfer können auch über verschiedene Einstellungsmöglichkeiten verfügen, mit denen das Handling an Fahrer, Einsatzzweck und Bedingungen angepasst werden kann. Dazu gehören Stoßdämpfer mit einstellbarer Federvorspannung, High Low Stoßdämpfer mit einstellbarer Druckstufe für niedrige und hohe Geschwindigkeiten und Dämpfer mit einstellbarer Zugstufe wie bei Motocross Bikes.
Racing Stoßdämpfer sind die technisch ausgereiftesten Modelle, sie verfügen über alle oben genannten Einstellungsoptionen, werden aus besonders hochwertigen Materialen gefertigt und haben oft ein spezielles Finish (z. B. die beliebte "Kashima-Beschichtung").
Stossdämpfer austauschen
| Stoßdämpfer Satz geschlossen Chrom - 350mm Mofa | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | MOF-44370 |
| EAN | 8715705056208 |
| Gewicht | 2,33 kg |
| Marke | Standard Parts |
| Produkttyp | Stossdämpfer |
| Länge | 350 mm |
| Farbe | Chrom |