Beschreibung
Mehr Hubraum ist immer eine gute Idee: Rennzylinder Malossi 187cc, Alu Diam 70mm, inkl. Steuermodul Vespa LX i.e. / S i.e. 125cc. Malossi liefert wie immer ab - hohe Materialqualität, exzellente Verarbeitung, innovative Technologien, Langlebigkeit und vor allem Leistung, und dieses Tuning Kit ist ein weiterer Beweis.
Besseres Drehmoment, besserer Durchzug, besseres Ansprechverhalten und höhere Endgeschwindigkeit - alles da. Fahren mit zusätzlichem Gewicht (Sozius) - kein Problem. Aluminium Zylinder haben eine bessere Wärmeableitung im Vergleich zu den herkömmlichen Zylindern aus Grauguss, eine extrem resistente Nikasil-Beschichtung minimiert Reibung und die dadurch entstehende Wärmeentwicklung.
Das Kit wird mit dem Einspritzmodul Force Master 2 von Malossi geliefert, mit 4 verschiedenen Zündkurven, die je nach Fahrstil und Setup eingestellt werden können. Einpritzsettings können manuell bis zu 20% über / unter dem Basiswert justiert werden, außerdem wird das Drehzahlband um 1.000 U/min erweitert.
Das Drehmoment wird von 10.48 auf 15.52N·m, die Leistung von 11 auf unglaubliche 20,8 PS angehoben. Mehr geht nicht.
- Nikasil-beschichteter Aluminium Zylinder, 70mm, 48.6mm Hub
- geschmiedeter Aluminium 3-ring Kolben, 15mm Kolbenbolzen, Ringe + Clips
- Dichtungen
- Force Master 2 Einspritzsteuermodul
Zylinderkopf wird nicht mitgeliefert, behaltet also einfach euren original Kopf.
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.
Tuning Level: High End
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die Produkte unter High End (oder High-End Racing) sind ausschliesslich für den Rennsport konzipiert und sollten nur von Tuningprofis mit dem entsprechenden technischen Know-how verbaut werden. High-end Teile erfordern oft Modifizierungen oder die Bearbeitung bestimmter Elemente, um die oftmals größeren Komponenten aufnehmen zu können (größere Kurbelwangen, größerer Einlass usw.). Egal ob ihr bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum vergrößert, High-End Racing Teile bieten eine wesentlich höhere Leistung als die Originalteile und sind die leistungsstärksten Tuningteile.
Hinweis: Um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Teile zueinander passen und das Zweirad regelmäßig gewartet wird.
Alu zylinder
Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.
Alu zylinder Einfahren
Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.
Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.