Beschreibung
Momentan werden in 139QMB/QMA Motoren 2 verschiedene Kurbelwellen verwendet. Diese unterscheiden sich nur in dem Antriebszahnrad für die Ölpumpe. Die Verzahnung auf der Kurbelwelle kann 16 oder 22Zähne besitzen. Dadurch ergeben sich auch 2 unterschiedliche Arten von Ölpumpen. Die hier abgebildete Ölpumpe wird bei Kurbelwellen mit 22er Verzahnung verwendet.
Ölpumpe
Die Ölpumpe ist ein wesentlicher Bestandteil eines Motors, im besonderen bei 4-Takt Motoren, bei denen man die Pumpe nicht wie bei einem 2-Takt Motor entfernen kann.
Ölpumpe Defekt - wie macht sich das bemerkbar?
Wenn die Ölpumpe defekt ist, wir die Leistung abfallen und der Motor beginnt zu überhitzen. Außerdem werdet ihr komische Klappergeräusche hören.
In diesem Fall sofort anhalten! Ohne Ölpumpe wird der Motor nicht mehr geschmiert und ihr riskiert einen massiven Motorschaden.
Alternative zur Ölpumpe
Bei einem Zweitaktmotor mit Vergaser könnt ihr die Ölpumpe in der Regel entfernen und das Loch mit einen Verschlussdeckel schließen. Es gibt Ölpumpenverschlüsse für Minarelli AM6, Derbi und sogar für Roller mit Minarelli LC Motor wie Yamaha Aerox.
Ohne Ölpumpe müsst ihr dann das Gemisch selbst machen, also das Öl unter Zuhilfenahme einer Dosierhilfe direkt in das Benzin mischen.
Wenn die Ölpumpe nicht defekt sein sollte, kann es auch an einem kaputten oder fehlerhaft installierten Antriebsritzel liegen.
