Beschreibung
NGK BR9ES Zündkerze
Wenn es um die Zündung eines Fahrzeugs geht, ist die Verwendung einer hochwertigen und zuverlässigen Zündkerze sehr wichtig. Vor allem beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze essentiell wichtig, ansonsten kann es zur Überhitzung des Zylinders kommen, bzw. die Zündkerze verrusst ständig. Garant für optimale Zündleistung ist die NGK BR9ES Zündkerze, Nummer 5722. Die NGK Standardzündkerze BR9ES ist eine der am meisten verwendetet Zündkerzen, die bei sehr vielen Fahrzeugen verwendet wird.
Hier die Vorteile und Eigenschaften der NGK BR9ES Zündkerze vorstellen, damit ihr eine informierte Entscheidung treffen könnt, wenn ihr eine neue Zündkerze braucht.
die NGK BR9ES Zündkerze
Die NGK BR9ES Zündkerze ist eine der am meisten verkauften Zündkerzen auf dem Markt. Sie ist für eine Vielzahl von Fahrzeugen geeignet und ist besonders für moderne Motoren mit hoher Leistung ausgelegt. Die NGK BR9ES Zündkerze bietet eine zuverlässige Zündleistung und eine längere Lebensdauer als viele andere Zündkerzen auf dem Markt.
Hohe Zündleistung:
Die NGK BR9ES Zündkerze bietet eine hervorragende Zündleistung, die für eine effiziente und zuverlässige Zündung des Motors sorgt.
Lange Lebensdauer:
Im Vergleich zu anderen Zündkerzen auf dem Markt bietet die NGK BR9ES Zündkerze eine längere Lebensdauer. Die Zündkerze muss nicht so häufig gewechselt werden, was euch Geld und Arbeit spart.
Einfache Installation:
NGK BR9ES Zündkerzen sind einfach zu installieren und können ohne technisches Know-how gewechselt werden.
Zündkerzen beim tuning
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kann es zur Überhitzung des Zylinders kommen, bzw. die Zündkerze verrußt. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen da die Reinigungstemperatur nicht erreicht wird. Eine heisse Zündkerze gibt weniger Wärme an den Zylinderkopf ab, hier ist Vorsicht geboten, da der Zylinder überhitzen kann - Kolbenklemmergefahr.
Neben dem Wärmewert spielen bei der Wahl der Zündkerze auch Gewindelänge und Durchmesser eine ausschlaggebende Rolle. Man unterscheidet zwischen Kerzen mit Langgewinde (E) und Kurzgewinde (H). Jeder Zylinderkopf verwendet hier einen bestimmten Typ, also bitte vor dem Bestellen noch mal nachsehen.
Hier eine Orientierungshilfe für den Wärmewert von NGK Zündkerzen
FYI - je höher die Nummer, desto kälter die Kerze!
- Original Graugusszylinder => B7 oder B8 (B8 für wärmeres Klima)
- 50 ccm und 70 ccm Sport / Midrace Grauguss Zylinder => B8 oder B9 (B9 für wärmeres Klima)
- 50 ccm und 70 ccm Aluminium Midrace / Racing Zylinders => B9
- Motoren mit Innenrotorzündung => die oberen Angaben plus 1 (Bsp.: 70cc Aluminium Racing Zylinder + Innenrotorzündung = B10)
- 70 ccm und mehr High-end Racing Motoren => B10
Funktion Zündkerze
Zündkerzen spielen sie eine enorm wichtige Rolle in der Leistung eures Motors, egal ob bei Roller, Mofa oder Motorrad. Sie erzeugt den für das Entzünden des Luft-Kraftstoff-Gemisch notwendigen Funken und liefert Informationen über die Einstellung des Vergasers. Ist die Zündkerze defekt, ruckelt der Motor und der Motor startet nur schwerfällig oder gar nicht.
Gewinde und Wärmewert
Es gibt Zündkerzen mit kurzem Gewinde (Kennzeichnung "H") und Zündkerzen mit langem Gewinde (Kennzeichnung "E"). Zündkerzen haben einen spezifischen Wärmewert, wobei kalte Zündkerzen mit einer hohen Nummer eher für leistungsstarke Motoren geeignet sind, während heiße Zündkerzen mit einer niedrigen Nummer eher für Originalmotoren geeignet sind.
Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es wichtig, dass ihr die richtige Zündkerze für euer Setup wählt und sicherstellt, dass der Zündkerzenstecker funktioniert.
Es handelt sich hierbei lediglich um Richtwerte. Für ausführlichere Informationen über Zündkerzen empfehlen wir unser Zündkerzen Tutorial.