Beschreibung
rennKurbelwelle Schmitt Drehfreund für Simson
Verstärkte Tuning Kurbelwelle Schmitt "Drehfreund" für Simson S51, S70, S83 mit M500, M700 Motorgehäuse. Schmitt definiert den Einsatzbereich dieser Kurbelwelle auf Motoren ab 50 - 75ccm Hubraum.
Merkmale Kurbelwelle Drehfreund
Die präzise gefertigte Kurbelwelle made in Germany hat 44mm Hub mit 85mm Pleuel. Das leichte, polierte Pleuel (70g) wird mit hochwertigem, versilbertem Kolbenbolzenlager geliefert. Das obere und untere Nadellager wird durch mehrere extra große Bohrungen im Pleuel optimal geschmiert.
Die Materialien sind sehr hochwertig, die Fertigung präzise. Alle kritischen Stellen wurden ausreichend verstärkt, so dass auch bei hohen Drehzahlen für Laufruhe und optimale Steifigkeit gesorgt wird. Rundlaufabweichung und Lagersitz-Passung entsprechen modernsten Mess- und Fertigungsstandards. Die Vorverdichtung wird optimiert und sorgt für ein breites Drehmomentband.
Und noch ein Tuning-Leckerli: Kupplungsseitig wurde der Kurbelwellenstumpf erweitert, um die Installation eines optionalen 3. Kurbelwellenlagers zu ermöglichen.
Die Kurbelwelle läuft spürbar laufruhiger als originale Kurbelwellen, und das auch bei hohen Drehzahlen. Die drehfreudige Drehfreund Kurbelwelle von Schmitt eignet sich sowohl für originale Setups als auch für leistungsstarke, hochdrehende Tuning-Motoren.
Spezifikationen Simson Kurbelwelle Drehfreund:
- Kurbelwelle aus 14NiCrMo13 Stahl
- Leichter als die Original Kurbelwelle
- Optimierte Vorverdichtung für ein breites Drehmomentband, schmalere Wangen gegenüber der Dampfhammer Version STT42038
- Wuchtfaktor: 65%
- Hub: 44mm
- Pleuellänge: 85mm
- Größeres, versilbertes Kolbenbolzenlager 12x17x15mm für 12mm Kolbenbolzen
- Hochfestes, leichtes Schmiede-Pleuel mit größerem Pleuelauge und extra großen Schmierbohrungen
- Erweiterter Kurbelwellenstumpf auf der Kupplungsseite für ein optionales 3. Kurbelwellenlager
- Unten geführtes Pleuel mit verstärktem Pressverband und größerem Pleuelauge
- Drehzahlfest bis 15.000 U/min
- Passend ab 50ccm bis 75ccm Hubraum
- Passend für S51, S70, S83 mit M500, M700 Motorgehäuse
Wie wechselt man eine Kurbelwelle?
Die Kurbelwelle ist eine der Hauptkomponenten des Motors und für den reibungslosen Betrieb von Motorrad, Roller und Mofa zuständig, egal ob mit Zweitakt- oder Viertaktmotor. Die Langlebigkeit des Motors hängt nicht nur vom einwandfreien Zustand der Kurbelwelle ab, sondern auch davon, dass sie richtig montiert ist.
Für eine fachgerechte Montage der Kurbelwelle empfehlen wir unser Tutorial: Ausbau und Einbau einer Kurbelwelle.
Wie kann ich feststellen, ob meine Kurbelwelle defekt ist?
Eine kaputte Kurbelwelle verursacht metallische Geräusche, ungewöhnliche Vibrationen, undichte Wellendichtringe und verringert die Leistung des Zweirads drastisch. In jedem Fall muss das Fahrzeug sofort angehalten werden, damit der Schaden nicht noch größer wird.
Bitte beachtet, dass bei jedem Wechsel und Wartung der Kurbelwelle neue Kurbelwellenlager eingebaut werden müssen.
Tuning Level: Racing
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Racing Produkte sind für extremere Einsatzzwecke vorgesehen und werden vor allem für den Rennsport entwickelt. Egal, ob man bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum erweitert, die entsprechenden Racing Teile bieten eine weitaus höhere Leistung als die Originalteile, um maximale Leistung zu erzielen.
| Kurbelwelle Schmitt Drehfreund 44mm Hub / 85mm Pleuel 50-75cc Simson S51 / S70 / S83 / M500 / M700 | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | STT49351 |
| EAN | 4057233986874 |
| Gewicht | 1,56 kg |
| Marke | Schmitt |
| Produkttyp | Kurbelwelle |
| Tuningbereich | Racing |
| Kolbenbolzen | 12 mm |
| Kolbenbolzenlager | 12x17x15mm |
| Hub | 44 mm |
| Pleuel Länge | 85 mm |