Beschreibung
Kurbelwelle Schmitt Dampfhammer für Simson
Extra verstärkte "Super Performance" Racing Kurbelwelle von Schmitt Dampfhammer Kurbelwelle mit 44mm Hub / 85mm Pleuel für Simson S51, S70, S83 mit M500, M700 Motorgehäuse für Big Bore Motoren 80ccm - 110ccm Hubraum.
Merkmale Dampfhammer Kurbelwelle
Die in Deutschland hergestellte Kurbelwelle hat 44mm Hub, ein 85mm Pleuel und wurde mit Wolfram Wuchtkernen versehen, um einen perfekten Masseausgleich zu gewährleisten. Das CNC-bearbeitete Schmiedepleuel verfügt über zwei zusätzliche Schmierbohrungen und wird mit Silber Anlaufscheiben geführt. Mit im Lieferumfang ist ein hochwertiges, vergrößertes Silberkäfig Lager (17mm).
Und noch ein Tuning-Leckerli: Kupplungsseitig wurde der Kurbelwellenstumpf erweitert, um die Installation eines optionalen 3. Kurbelwellenlagers zu ermöglichen.
Jede Komponente der Dampfhammer Kurbelwelle ist auf maximale Leistung ausgelegt. Die Materialien sind sehr hochwertig, die Fertigung präzise. Alle kritischen Stellen wurden ausreichend verstärkt, so dass auch bei hohen Drehzahlen für Laufruhe und optimale Steifigkeit gesorgt wird. Rundlaufabweichung und Lagersitz-Passung entsprechen modernsten Mess- und Fertigungsstandards. Die Vorverdichtung wird optimiert und sorgt für ein breites Drehmomentband.
Die Dampfhammer Kurbelwelle von Schmitt eignet sich für leistungsstarke Big Bore Motoren mit 80ccm - 110ccm Hubraum und ist drehzahlfest bis 15.000 U/min.
Spezifikationen Kurbelwelle Dampfhammer für Simson:
- Racing Kurbelwelle aus 14NiCrMo13 Stahl
- Wuchtfaktor: 65%
- 10-15% schwerer als die Serien Kurbelwelle
- Pleuel: 85mm
- Hub: 44mm
- Größeres, versilbertes Kolbenbolzenlager 12x17x15mm für 12mm Kolbenbolzen
- CNC bearbeitetes Schmiede-Pleuel mit größerem Pleuelauge und extra großen Schmierbohrungen
- Erweiterter Kurbelwellenstumpf auf der Kupplungsseite für ein optionales 3. Kurbelwellenlager
- Unten geführtes Pleuel mit verstärktem Pressverband und größerem Pleuelauge
- Drehzahlfest bis 15.000 U/min
- Für Big Bore Tuning Setups 80 - 110 ccm
- Passend für Simson mit M500, M700 Motorgehäuse (Simson S51, S53, S70, S83, SR50 usw.)
Wie wechselt man eine Kurbelwelle?
Die Kurbelwelle ist eine der Hauptkomponenten des Motors und für den reibungslosen Betrieb von Motorrad, Roller und Mofa zuständig, egal ob mit Zweitakt- oder Viertaktmotor. Die Langlebigkeit des Motors hängt nicht nur vom einwandfreien Zustand der Kurbelwelle ab, sondern auch davon, dass sie richtig montiert ist.
Für eine fachgerechte Montage der Kurbelwelle empfehlen wir unser Tutorial: Ausbau und Einbau einer Kurbelwelle.
Wie kann ich feststellen, ob meine Kurbelwelle defekt ist?
Eine kaputte Kurbelwelle verursacht metallische Geräusche, ungewöhnliche Vibrationen, undichte Wellendichtringe und verringert die Leistung des Zweirads drastisch. In jedem Fall muss das Fahrzeug sofort angehalten werden, damit der Schaden nicht noch größer wird.
Bitte beachtet, dass bei jedem Wechsel und Wartung der Kurbelwelle neue Kurbelwellenlager eingebaut werden müssen.
Tuning Level: Racing
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Racing Produkte sind für extremere Einsatzzwecke vorgesehen und werden vor allem für den Rennsport entwickelt. Egal, ob man bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum erweitert, die entsprechenden Racing Teile bieten eine weitaus höhere Leistung als die Originalteile, um maximale Leistung zu erzielen.
| Kurbelwelle Schmitt Dampfhammer 44mm Hub / 85mm Pleuel / 80-110cc Simson S51 / S70 / S83 / M500 / M700 | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | STT49363 |
| EAN | 4057233986904 |
| Gewicht | 1,76 kg |
| Marke | Schmitt |
| Produkttyp | Kurbelwelle |
| Tuningbereich | Racing |
| Kolbenbolzen | 12 mm |
| Kolbenbolzenlager | 12x17x15mm |
| Hub | 44 mm |
| Pleuel Länge | 85 mm |