Beschreibung
Kupplungszug PTFE Derbi GPR bis 2003
Der Kupplungszug ist ein Nachbau vom Originalteil. Er hat innen eine PTFE-Beschichtung, die für eine leichtere Gangbarkeit sorgt und langlebiger ist. Eine zusätzliche Schmierung ist hier nicht notwendig.
Hinweis: PTFE beschichtete Züge sollten nicht nachträglich geschmiert werden, da die Beschichtung aufquillt und beschädigt wird.
Kupplungszug Motorrad, SchAltmoped, Klassik Roller und Mofa
Der Kupplungszug ist ein Bowdenzug; er besteht aus einem flexiblen Innenzug aus Stahldraht (Seele) in einer schützenden Außenhülle. Ein Ende des Seilzugs ist am Kupplungshebel am Lenker befestigt, das andere Ende ist mit dem Kupplungsnehmer (hydraulisches System) oder mit dem Kupplungsgestänge (mechanisches System) verbunden.
Funktionsweise Kupplungszug:
Der Kupplungszug sorgt für die Übertragung der Bewegung des Kupplungshebels auf den Kupplungsmechanismus des Motorrads. Es erfolgt ein Aus- und Einkuppeln der Kupplung, wodurch das Schalten erleichtert wird, ohne die Kraft auf das Getriebe zu übertragen.
Wie wechselt man den Kupplungszug?
Um einen gerissenen Kupplungszug auszutauschen, einfach die folgenden Schritte befolgen, ihr benötigt nur wenige Werkzeuge:
- Den Kabelspanner an der Kupplungsarmatur vollständig lösen und den Kupplungszug vom Hebel abziehen.
- Verkleidungen oder andere Teile, die den Zugang zum Kupplungszug blockieren, entfernen.
- Das Seilzugende vom Kupplungsmechanismus abziehen, der sich in der Nähe des Getriebes befindet.
- Den neuen Kupplungszug einbauen, indem ihr die gleichen Schritte in umgekehrter Reihenfolge durchführt.
- Die Spannung des neuen Kabels mithilfe des Kabelspanners justieren. Darauf achten, dass die Spannung korrekt ist - nicht zu straff und nicht zu locker.
| Kupplungszug PTFE Derbi GPR bis 2003 | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | TFL19673 |
| EAN | 8715705024399 |
| Gewicht | 0,14 kg |
| Marke | TFL |
| Produkttyp | Kupplungszug |