Kupplungsscheiben m. Belag / Reibscheiben Moose Racing SX-F / FC 250 Moose Racing SX-F / FC 250

Kupplungsscheiben

Bei einer Motorrad Kupplung handelt es sich um eine Lamellenkupplung, die Kupplungsscheiben oder Lamellen spielen eine entscheidende Rolle beim Kraftschluss.

Kupplungsbelag

Der Reibbelag von Kupplungsscheiben bzw. der Reibscheiben besteht aus speziellen Verbundstoffen wie Sintermetall oder Aramidfasern. Der Beläge sind hitze- und verschleißbeständig und gewährleisten optimale Haftung.

Kupplung Aufbau und Funktion

Eine Motorrad Kupplung setzt sich aus diversen Kupplungskomponenten zusammen: Reibsscheiben mit Belag, glatte Trennscheiben aus Metall, Kupplungsmitnehmer, Kupplungskorb, Druckplatte, Ausrückhebel, Druckstange, Kupplungsfedern und Kupplungshebel. Wenn der Kupplungshebel betätigt wird, lösen die Kupplungsfedern den Druck auf die Kupplungsscheiben. Dadurch löst sich die Kupplung, was das Schalten erleichtert und das Getriebe vor Schäden bewahrt.

Bei vielen Lamellenkupplungen handelt es sich um "nasse" Ölbadkupplungen, hier sorgen 2-Takt Getriebeöl oder 4-Takt Öl für die Schmierung aller Komponenten. Darüber hinaus leiten das Öl einen Teil der durch die Reibung erzeugten Wärme ab, um den vorzeitigen Verschleiß der Belagscheiben zu verringern.

Wenn die Kupplung anfängt durchzurutschen, kann dies ein Anzeichen dafür sein, dass die Kupplungsscheiben abgenutzt sind und ausgetauscht werden sollten.