Beschreibung
Kupplungsfedern Polini Yamaha T-Max 530cc - 2 Sätze à 6 Federn von 6 Kupplungsdruckfedern in verschiedenen Stärken. Die Federn bestehen aus Stahl mit hohem Kohlenstoffgehalt, der für zusätzliche Festigkeit sorgt.
Die beiden Sets haben verschiedene farben, um die Unterscheidung so einfach wie möglich zu machen. Die silber verzinkten Federn mit 1,25 mm Durchmesser fangen bei 3.000 U/min an einzukuppeln und sind bei 5.500 U/min voll eingekuppelt. Die gold verzinkten Federn mit 1,3 mm Durchmesser fangen bei 3.200 U/min an einzukuppeln und sind bei 5.800 U/min voll eingekuppelt. Die Zahlen sind Näherungswerte und hängen von Motor, Variatortyp und Variogewichten ab.
Kupplungsfedern
Egal, welche Art von Kupplung in eurem Zweirad verbaut ist (Mehrscheiben Ölbad Kupplung im Ölbad, Fliehkraftkupplung ...), immer werden beim Kuppeln auch Federn gebraucht. Diese Federn sehen zwar nicht alle gleich aus, aber sie haben mehr oder weniger die gleiche Funktion, nämlich den Kraftschluss der Kupplung herzustellen bzw. ein- / auszukuppeln.
Bei einer Mehrscheibenkupplung wie sie in Schaltmopeds, Motocross Maschinen und Motorrädern zu finden sind, ermüden und schrumpfen die Federn im Laufe der Zeit, und wenn sie letztendlich zu klein sind, rutscht die Kupplung durch.
Bei Motocross Bikes sieht man auch immer häufiger Membranfedern (Typ KTM). In diesem Fall ist die Feder eine Art große, gewölbte Scheibe. Sie muss ausgetauscht werden, wenn sie zu flach wird, was ebenfalls zum Kupplungsrutschen führt.
Es gibt auch Trockenkupplungen (Typ Ducati), die man manchmal auf getunten 50ccm Motorrädern findet. Die Federn sind ähnlich wie bei den Ölbadkupplungen.
Bei einem Roller mit Fliehkraftkupplung werden verlieren die Federn nach und nach ihre Spannung, was das Einkuppeln immer schwammiger macht.
Kupplungsfedern Polini Yamaha Tmax 530cc | |
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Artikel-Nr. | U245.087 |
EAN | 8054705080272 |
Gewicht | 0,04 kg |
Marke | Polini |
Produkttyp | Kupplungsfedern |