Beschreibung
Dichtungssatz für MVT Iron Max Zylinder AM6.
In Sachen Zündung führt kein Weg an MVT, dem unangefochtenen Spezialisten für Racing-Zündungen, vorbei; neben top Zündanlagen stellt das Unternehmen auch Tuningteile zum attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis her.
Dichtungen, die nicht mehr richtig abdichten, sollte man so schnell wie möglich ersetzen.
MVT Iron Max
Die Iron Max Zylinder von MVT tragen ihren Namen zu Recht: Iron für robusten Grauguss, Max für maximale Leistung!
Diese Reihe beinhaltet Grauguss Sportzylinder mit relativ hoher Leistung und der für Gusszylinder typischen Zuverlässigkeit. Sie eignen sich hervorragend für den täglichen Gebrauch. Wir empfehlen die Kombination mit verstärkter Kurbelwelle und passendem Auspuff und eine Neuabstimmung von Vergaser und Einlass.
Hauptmerkmale MVT Iron Max Zylinder
- Grauguss Zylinder
- 2-Ring Kolben
- Inklusive Stehbolzen
- Inklusive Dichtungen
wozu dient eine Dichtung?
Es gibt die unterschiedlichsten Arten von Dichtungen oder Dichtungssätzen in einem Motors, z. B. Zylinderdichtungen, Einlassdichtung, Wellendichtringe, Motorgehäusedichtung, Auspuffdichtung, Vergaserdichtung oder Motordichtungssätze. Sie haben alle die gleiche Funktion: die Dichtheit zwischen Bauteilen zu gewährleisten.
Wann und warum sollte man eine Motordichtung wechseln?
Bei der Wartung eures Zweirads oder beim Austreten von Flüssigkeiten solltet ihr euch unbedingt an diese wichtige Regel halten: Alte Dichtungen immer durch neue Dichtungen ersetzen.
Beschädigte oder abgenutzte Dichtungen können ihren Job nicht mehr optimal erledigen, die abzudichtenden Teile werden nicht mehr ausreichend abgedichtet, was zu schwerwiegenden Folgeschäden führen kann.
Bevor ihr eine neue Dichtung einbaut, müsst ihr die Dichtungsfläche gründlich reinigen und entfetten.
Man kann in einigen Fällen auch Silikon Dichtmasse als Alternative zu Papier- oder Metalldichtungen verwenden. Aber Obacht, O-Ringe und Wellendichtringe können nicht durch Dichtmasse ersetzt werden.