Auspuff Pro Circuit T-6 KX 450 ab 2024 Edelstahl / Karbon
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Beschreibung
Pro Circuit T-6 Kawasaki KX 450 ab 2024 Edelstahl / Carbon
Pro Circuit bietet Auspuffanlagen auch für Viertakter an. Es gibt verschiedene Linien mit ähnlichen Leistungsmerkmalen in Bezug auf die Motorleistung, aber auch in Bezug auf das Gewicht, da unterschiedliche Materialien verwendet werden: Ti-6 Pro, Ti-6 und T-6.
Eigenschaften Pro Circuit Auspuff Systeme
- Das Design ermöglicht eine Leistungssteigerung über den gesamten Drehzahlbereich, ohne den grundsätzlichen Motorcharakter zu beeinträchtigen
- Ideal für Fahrer, die mehr Leistung benötigen, ohne das Fahrverhalten ihres Motorrads zu verändern
- Ti-6-Version aus Titan mit Auspuffendstück aus Karbon für minimales Gewicht
- Version T-6 hergestellt aus Edelstahl mit Schalldämpferendstück nach Wahl (Carbon oder schlagfesteres Aluminium)
- Version Ti-6 Pro ähnlich wie Ti-6, erfüllt jedoch die FIM-Lärmstandards ohne Einbau eines DB-Killers
- Die Systeme Ti-6 und T-6 sind mit einem abnehmbaren USFS DB-Killer ausgestattet
- Aus Aluminium gefräste Schalldämpferhalterung
- Die meisten Krümmer sind mit einer geräuschreduzierenden RC-4 Resonanzkammer ausgestattet
- Gefräster Krümmerflansch für optimale Passform
- WIG Präzisionsschweißung
Erfüllt die AMA / FIM-Lärmstandards (sehr wichtig für Wettkämpfer, da die Motorräder vor jedem Rennen einer Schallpegelmessung unterzogen werden).
Auspuff Roller, Mofa, Moped, Motorrad
Der Auspuff hat einen entscheidenden Einfluss auf die Leistung von Rollern und Mofas. Wenn man das Original durch einen Tuning-Auspuff ersetzt, kann man den Abgasstrom verbessern und so die Motorleistung steigern.
Aufbau eines Auspuffs
- Der Krümmer stellt die Verbindung zwischen Zylinder und Auspuff her, eine Auspuffdichtung sorgt für die nötige Abdichtung. Bei Anlagen mit ABE ist der Krümmer ist mit einer gesetzlich vorgeschriebenen Drossel ausgestattet. Manche Fahrer entfernen diese Drossel und steigern so die Leistung.
- An den Krümmer schließt sich der eigentliche Auspuff-Körper an. Bei einem klassischen 2-Takt Resonanzauspuff werden hier die Resonanzwellen so genutzt, dass die Leistung des Motors verbessert werden kann.
- Der sich anschließende Endschalldämpfer, kurz ESD, leitet die Abgase ab und reduziert mithilfe von Dämmwolle auch die Geräuschentwicklung des Fahrzeugs.
Auspuff wechseln
Grundsätzlich: Bitte überprüft die Passgenauigkeit des Auspuffs VOR DEM ENTFERNEN DER AUSPUFFDROSSEL, da der Auspuff sonst nicht retourniert werden kann.
Bei 2-Takt-Motoren müssen im Regelfall diverse Einstellungen und Komponenten angepasst werden, wenn der Originalauspuff durch eine Tuningversion ersetzt wird. Diese Änderungen umfassen:
- Die Einstellung des Vergasers durch Austausch der Hauptdüse.
- Bei Roller / Mofa / Maxiscooter ist ein Upgrade der Kupplung oder Austausch der Kupplungsfedern als notwendig erweisen.
- Bei Roller / Mofa / Maxiscooter kann es notwendig sein, das Gewicht der Vario-Rollen zu verringern.
Tuning Level: Racing
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Racing Produkte sind für extremere Einsatzzwecke vorgesehen und werden vor allem für den Rennsport entwickelt. Egal, ob man bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum erweitert, die entsprechenden Racing Teile bieten eine weitaus höhere Leistung als die Originalteile, um maximale Leistung zu erzielen.
| Auspuff Pro Circuit T-6 KX 450 ab 2024 Edelstahl / Karbon | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | PC-0122445H |
| Gewicht | 5,10 kg |
| Serie | T-6 |
| Marke | Pro Circuit |
| Produkttyp | Auspuff |
| Tuningbereich | Racing |