Auspuff Pro Circuit Platinum EXC 250 / 300 1998-2003

Pro Circuit Platinum

Der Platinum Auspuff hat zwar nicht den Factory Look der rohen Works Version, bietet aber dennoch einige nicht zu unterschätzende Vorteile: maximale Leistung, minimale Wartung.

Leistung Platinum Auspuff

Der Platinum Auspuff von Pro Circuit verbessert die Leistung jedes Motorrads über das gesamte Drehzahlband. Pro Circuit versucht in der Regel, die Schwachstellen jedes Motorrads zu verbessern und auszugleichen, ohne den ursprünglichen Charakter des Motors völlig zu verfälschen. Ziel ist es, den nutzbaren Drehzahlbereich so weit wie möglich zu vergrößern.

Dieser Auspuff eignet sich sowohl für Motocross als auch für Supercross. Für Enduro ist der Platimum 2 besser geeignet.

• Verwendung von sehr stabilem 18-Kaliber Stahl
• Konstruktion aus hochwertigem Karbonstahl mit AKDQ-Stempel
• Von Hand geschweißt und gehämmert
• Verstärkte Montagehalterungen und Stinger
• Chemische Vernickelung für 2- bis 10-fache Lebensdauer
• Hergestellt in den USA

Wenn ihr nicht nur Leistung wollt, sondern auch den Look von Werksmotorrädern schätzt (weil es so viel Spaß macht, das Motorrad nach jeder Fahrt zu schrubben) solltet ihr auf den Works Auspuff von Pro Circuit setzen.

Für einen klasse Sound haben wir auch eine große Auswahl an Pro Circuit Schalldämpfern, vom R-304 für Supercross bis zum ultraleisen Typ 296 für Enduro.

Auspuff Roller, Mofa, Moped, Motorrad

Der Auspuff hat einen entscheidenden Einfluss auf die Leistung von  Rollern und Mofas. Wenn man das Original durch einen Tuning-Auspuff ersetzt, kann man den Abgasstrom verbessern und so die Motorleistung steigern.

Aufbau eines Auspuffs

• Der Krümmer stellt die Verbindung zwischen Zylinder und Auspuff her, eine Auspuffdichtung sorgt für die nötige Abdichtung. Bei Anlagen mit ABE ist der Krümmer ist mit einer gesetzlich vorgeschriebenen Drossel ausgestattet. Manche Fahrer entfernen diese Drossel und steigern so die Leistung.
• An den Krümmer schließt sich der eigentliche Auspuff-Körper an. Bei einem klassischen 2-Takt Resonanzauspuff werden hier die Resonanzwellen so genutzt, dass die Leistung des Motors verbessert werden kann.
• Der sich anschließende Endschalldämpfer, kurz ESD, leitet die Abgase ab und reduziert mithilfe von Dämmwolle auch die Geräuschentwicklung des Fahrzeugs.

Auspuff wechseln

Grundsätzlich: Bitte überprüft die Passgenauigkeit des Auspuffs VOR DEM ENTFERNEN DER AUSPUFFDROSSEL, da der Auspuff sonst nicht retourniert werden kann.

Bei 2-Takt-Motoren müssen im Regelfall diverse Einstellungen und Komponenten angepasst werden, wenn der Originalauspuff durch eine Tuningversion ersetzt wird. Diese Änderungen umfassen:

• Die Einstellung des Vergasers durch Austausch der Hauptdüse.
• Bei Roller / Mofa / Maxiscooter ist ein Upgrade der Kupplung oder Austausch der Kupplungsfedern als notwendig erweisen.
• Bei Roller / Mofa / Maxiscooter kann es notwendig sein, das Gewicht der Vario-Rollen zu verringern.
  
  

Tuning Level: Racing

Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.

Racing Produkte sind für extremere Einsatzzwecke vorgesehen und werden vor allem für den Rennsport entwickelt. Egal, ob man bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum erweitert, die entsprechenden Racing Teile bieten eine weitaus höhere Leistung als die Originalteile, um maximale Leistung zu erzielen.