Beschreibung
Auspuff Leovince GP EVO3 Piaggio
Mit der Auspuffanlage LeoVince GP Evo 3 Piaggio NRG / Runner bringt Auspuffspezialist LeoVince den Nachfolger des GP 2 auf den Markt. Der leistungsstarke Auspuff ist speziell auf hubraumstarke Roller abgestimmt.
Leovince GP EVO - Top Leistung und einzigartiges Design
Wie schon beim Vorgänger GP EVO 2 überzeugt die "GP" Serie mit beeindruckender Leistung und optisch ansprechendem Design. Der handgeschweißte Sport-Auspuff mit sorgfältig gearbeiteten Schweißnähten und gelasertem Logo wird mit einer hochwertigen und extrem temperaturresistenten Endkappe aus 12K Karbon geliefert.
LeoVince nutzte ihr beeindruckendes Know-how und Erfahrung im Bereich Tuning Auspuffanlagen, um einen Auspuff für Zylinder mit größerer Bohrung (ca. 50mm) und einem Hubraum von bis zu 94ccm zu entwickeln. Der Krümmer ist um ca. 10% vergrößert, was zu einer beträchtlichen Leistungssteigerung führt.
Leovince GP EVO Homologation:
- PIAGGIO NRG=mc3 KAT (Liquid cooled)
- DERBI GP1 50
- GILERA RUNNER 50 PUREJET i.e. (Liquid cooled - mot. Piaggio)
Auspuff Roller, Mofa, Moped, Motorrad
Der Auspuff hat einen entscheidenden Einfluss auf die Leistung von Rollern und Mofas. Wenn man das Original durch einen Tuning-Auspuff ersetzt, kann man den Abgasstrom verbessern und so die Motorleistung steigern.
Aufbau eines Auspuffs
- Der Krümmer stellt die Verbindung zwischen Zylinder und Auspuff her, eine Auspuffdichtung sorgt für die nötige Abdichtung. Bei Anlagen mit ABE ist der Krümmer ist mit einer gesetzlich vorgeschriebenen Drossel ausgestattet. Manche Fahrer entfernen diese Drossel und steigern so die Leistung.
- An den Krümmer schließt sich der eigentliche Auspuff-Körper an. Bei einem klassischen 2-Takt Resonanzauspuff werden hier die Resonanzwellen so genutzt, dass die Leistung des Motors verbessert werden kann.
- Der sich anschließende Endschalldämpfer, kurz ESD, leitet die Abgase ab und reduziert mithilfe von Dämmwolle auch die Geräuschentwicklung des Fahrzeugs.
Auspuff wechseln
Bei 2-Takt-Motoren müssen im Regelfall diverse Einstellungen und Komponenten angepasst werden, wenn der Originalauspuff durch eine Tuningversion ersetzt wird. Diese Änderungen umfassen:
- Die Einstellung des Vergasers durch Austausch der Hauptdüse.
- Bei Roller / Mofa / Maxiscooter ist ein Upgrade der Kupplung oder Austausch der Kupplungsfedern als notwendig erweisen.
- Bei Roller / Mofa / Maxiscooter kann es notwendig sein, das Gewicht der Vario-Rollen zu verringern.
Tuning Level: Sport
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die unter Sport geführten Produkte bringen mehr Leistung als Original Teile. Sie können technische Unterschiede aufweisen, wie z. B. die Verwendung höherwertiger Materialien, einen größeren Hubraum oder ein leistungssteigerndes Design. Sie eignen sich für den Einsatz im Alltag und sind langlebig.