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Sport High-end
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Stage6
Motorpack Stage6 Streetrace Grauguss 50cc Piaggio AC
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Auspuff Bidalot RF50WR Derbi
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Auspuff SCR “Cross RL 70” Derbi Senda 2000 Gitterrohrrahmen
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Auspuff Yasuni 4 Black Carbon Nmax 125cc
Artikel-Nr.: YAS354BC

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Auspuff Yasuni 4 Titanium Look Nmax 125cc
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Auspuff Leovince X-Fight Black Edition Derbi Senda / X-treme
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Auspuff Yasuni 4 Carbon Honda Forza 125cc
Artikel-Nr.: YAS656BC

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Auspuff Yasuni 4 Carbon Piaggio Beverly 125cc
Artikel-Nr.: YAS451BC

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Artikel-Nr.: YAS653BC

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Artikel-Nr.: S3278

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Auspuff LeoVince X-Fight HM CRE Derapage
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Auspuff LeoVince X-Fight Derbi Senda / X-treme
Artikel-Nr.: S3228

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Auspuff Leovince X-Fight Black Edition Aprilia R 2011 - 2013
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Auspuff LeoVince X-Fight Yamaha DT 50
Artikel-Nr.: S3260

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Auspuff Leovince X-Fight Black Edition Beta RR ab 2012
Artikel-Nr.: S3259B

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Auspuff Yasuni 4 Carbon Yamaha Xmax 125cc
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Auspuff Leovince X-Fight Black Edition Yamaha DT 50
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Auspuff Yasuni 4 Honda Forza 125cc
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Auspuff LeoVince X-Fight Beta RR Enduro 2012
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Auspuff Yasuni 4 Black Carbon Yamaha Tricity 125cc
Artikel-Nr.: YAS356BC

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Auspuff Yasuni 4 Black Edition Yamaha Tricity 125cc
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Auspuff Yasuni 4 Titanium Look Yamaha Tricity 125cc
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Auspuff Yasuni 4 Titanium Look Yamaha Tmax 530cc
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Auspuff Yasuni 4 Titanium Look Honda Forza 300cc
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Auspuff Yasuni 4 Carbon Honda SH 300cc
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Auspuff Yasuni 4 Carbon Yamaha Xmax 250cc
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Auspuff Yasuni 4 Carbon Honda SH 125cc
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Auspuff Yasuni 4 Carbon Kymco Superdink 125cc
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Auspuff Yasuni 4 Carbon Kymco Superdink 300cc
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Auspuff Yasuni 4 Kymco Superdink 300cc
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Aufbau und Funktion einer Auspuffanlage

Die Auspuffanlagen dienen der Ableitung der bei der Verbrennung entstehenden Abgase. Der Erstausrüster rüstet seine Fahrzeuge mit gedrosselten Anlagen mit Straßenzulassung (ABE – Allgemeine Betriebserlaubnis) aus, damit diese im öffentlichen Straßenverkehr benutzt werden können. Im Tuningbereich hat sich der sog. Resonanzauspuff durchgesetzt, bei dem durch Reflektion der Abgaswelle entwichenes Frischgas wieder in den Zylinder gelangt, was zu besserer Zylinderfüllung und somit mehr Leistung führt. 

Original Auspuffanlagen sind schlank und unauffällig, der Sound wird durch einen Endschalldämpfer gedämpft. Bei diesen Anlagen wird die maximale Drehzahl begrenzt, da der Auspuff gedrosselt ist. Tuning-Auspuffanlagen bestehen aus vier Teilen: Krümmer, ein normalerweise aus mehreren Konen geschweißter Körper, ein Stingerrohr und ein Endschalldämpfer. Als Faustegel gilt, dass kürzere Auspuffanlagen hohe Motordrehzahlen begünstigen, während längere Anlagen den niedrigen Drehzahlbereich favorisieren, was zu besserer Beschleunigung führt.

In unserem Shop findet ihr Auspuffanlagen für Roller (mit Automatikgetriebe), Schaltmopeds, klassische Mofas  und Vespas.

Auspuffanlagen für jeden Einsatzbereich und viele Modelle 

Der Auspuff ist wohl die beliebteste Tuningkomponente im Zweirad-Sektor, und für viele Fahrer markiert die Anschaffung eines Tuning-Auspuffs den Beginn einer langen Reise hin zum Custombike. Fast alle führenden  Marken wie

bieten Auspuffanlagen für verschiedene Anwendungen zu einem ausgezeichneten Preis-Leistungs-Verhältnis an.

Unsere Austausch-Auspuffanlagen sind in Leistung, Form und Look mit den Serien-Anlagen identisch und werden einfach ausgewechselt. Diese Anlagen sind relativ leise, haben Straßenzulassung und passen perfekt zu den Originalzylindern. Hersteller wie LeoVince und Sito haben sich auf diesen Bereich spezialisiert, hier bekommt ihr hochwertige Auspuffanlagen in Erstausrüsterqualität zu kleinen Preisen.

Wir bieten Sport-Auspuffanlagen an, die effizienter sind als die original Pötte und eine Leistungssteigerung mit sich bringen, sie passen ideal zu 50ccm oder 70ccm Sport und Midrace Kits. Sie sind auch oft in verschiedenen Ausführungen zu haben, klar  lackierter oder verchromter, um eurem Roller einen gewissen Custom Look zu geben.

Racing- und High-End-Auspuffanlagen sind nicht für den Straßeneinsatz zugelassen und können nur auf Privatgeländen und Events gefahren werden. Sie sind teilweise ungeheuer leistungsstark und eignen sich für stark getunte 70ccm bis 90ccm Kits. Oft sind die Topmodelle in diesem Sektor auch gewichtsreduziert und wie die Sportanlagen teils in Chrom, meist aber mit klassischem Racing-Finish erhältlich.

Ihr solltet bei der Wahl des Auspuffs immer das gesamte Setup im Auge haben, der Auspuff sollte zum Zylinder passen und ihn ergänzen, damit am Ende ein Maximum an Leistung herausgeholt werden kann. 

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