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Auspuffanlage Ersatz Auspuffanlage Tuning Auspuff Zubehör
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Tuningbereich
Racing High-end
Verlauf
Unten
Homologation
Ja Nein
Serie
BRK C10 C16 C21 Carrera Chromed Cross 70 E-NOX ER1 For Race GP Evo 2 GP Evo 3 GP90 Handmade Handmade TT Handmade ZX Maxi 4 MHR Next R Pro Race Pro Replica Q-Tre R/T R1400 Racing Line Rookie RS 2 RX S-Race S3R Scooter 4 Silent Pro Sito Plus Slip-on Line SM Chrom StreetRace Testa Rossa Touring Wild Lion X-Fight Z
Marke
Metrakit MVT MXS Racing
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MXS Racing
Flansch für MXS GP 90 Auspuffanlage AM6
Artikel-Nr.: MXS385101

Flansch für MXS GP 90 Auspuffanlage AM6

32,50 €
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MXS Racing
Auspuff MXS GP90 Minarelli liegend
Artikel-Nr.: MXS365

Auspuff MXS GP90 Minarelli liegend

387,00 €
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410,00 €
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Metrakit
Auspuff Metrakit Pro Race 3 Derbi EBE / EBS / D50B0
Artikel-Nr.: MK871D1633

Auspuff Metrakit Pro Race 3 Derbi EBE / EBS / D50B0

329,00 €
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MVT
Auspuff MVT S-Race MBK 70 - 80 - 90cc Yamaha BW's / Booster
Artikel-Nr.: MVT-EC14

Auspuff MVT S-Race MBK 70 - 80 - 90cc Yamaha BW's / Booster

189,00 €
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MXS Racing
Auspuffanlage MXS GP90 2014 MBK Nitro / Aerox
Artikel-Nr.: MS-PKMXS365

Auspuffanlage MXS GP90 2014 MBK Nitro / Aerox

399,00 €
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Aufbau und Funktion einer Auspuffanlage

Die Auspuffanlagen dienen der Ableitung der bei der Verbrennung entstehenden Abgase. Der Erstausrüster rüstet seine Fahrzeuge mit gedrosselten Anlagen mit Straßenzulassung (ABE – Allgemeine Betriebserlaubnis) aus, damit diese im öffentlichen Straßenverkehr benutzt werden können. Im Tuningbereich hat sich der sog. Resonanzauspuff durchgesetzt, bei dem durch Reflektion der Abgaswelle entwichenes Frischgas wieder in den Zylinder gelangt, was zu besserer Zylinderfüllung und somit mehr Leistung führt. 

Original Auspuffanlagen sind schlank und unauffällig, der Sound wird durch einen Endschalldämpfer gedämpft. Bei diesen Anlagen wird die maximale Drehzahl begrenzt, da der Auspuff gedrosselt ist. Tuning-Auspuffanlagen bestehen aus vier Teilen: Krümmer, ein normalerweise aus mehreren Konen geschweißter Körper, ein Stingerrohr und ein Endschalldämpfer. Als Faustegel gilt, dass kürzere Auspuffanlagen hohe Motordrehzahlen begünstigen, während längere Anlagen den niedrigen Drehzahlbereich favorisieren, was zu besserer Beschleunigung führt.

In unserem Shop findet ihr Auspuffanlagen für Roller (mit Automatikgetriebe), Schaltmopeds, klassische Mofas  und Vespas.

Auspuffanlagen für jeden Einsatzbereich und viele Modelle 

Der Auspuff ist wohl die beliebteste Tuningkomponente im Zweirad-Sektor, und für viele Fahrer markiert die Anschaffung eines Tuning-Auspuffs den Beginn einer langen Reise hin zum Custombike. Fast alle führenden  Marken wie

bieten Auspuffanlagen für verschiedene Anwendungen zu einem ausgezeichneten Preis-Leistungs-Verhältnis an.

Unsere Austausch-Auspuffanlagen sind in Leistung, Form und Look mit den Serien-Anlagen identisch und werden einfach ausgewechselt. Diese Anlagen sind relativ leise, haben Straßenzulassung und passen perfekt zu den Originalzylindern. Hersteller wie LeoVince und Sito haben sich auf diesen Bereich spezialisiert, hier bekommt ihr hochwertige Auspuffanlagen in Erstausrüsterqualität zu kleinen Preisen.

Wir bieten Sport-Auspuffanlagen an, die effizienter sind als die original Pötte und eine Leistungssteigerung mit sich bringen, sie passen ideal zu 50ccm oder 70ccm Sport und Midrace Kits. Sie sind auch oft in verschiedenen Ausführungen zu haben, klar  lackierter oder verchromter, um eurem Roller einen gewissen Custom Look zu geben.

Racing- und High-End-Auspuffanlagen sind nicht für den Straßeneinsatz zugelassen und können nur auf Privatgeländen und Events gefahren werden. Sie sind teilweise ungeheuer leistungsstark und eignen sich für stark getunte 70ccm bis 90ccm Kits. Oft sind die Topmodelle in diesem Sektor auch gewichtsreduziert und wie die Sportanlagen teils in Chrom, meist aber mit klassischem Racing-Finish erhältlich.

Ihr solltet bei der Wahl des Auspuffs immer das gesamte Setup im Auge haben, der Auspuff sollte zum Zylinder passen und ihn ergänzen, damit am Ende ein Maximum an Leistung herausgeholt werden kann. 

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