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Auspuff

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Auspuffanlage Ersatz Auspuffanlage Tuning Auspuff Zubehör
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Piaggio
Krümmerdichtung Piaggio für Vespa GTS/GTV/GT 60 125-300cc
Artikel-Nr.: OE-PIA8263885

Krümmerdichtung Piaggio für Vespa GTS/GTV/GT 60 125-300cc

33,50 €
Auf Lager
Piaggio
Lambda / A/F Sonde L=325mm MP3 300cc / Gilera GP 800cc
Artikel-Nr.: OE-PIA584344

Lambda / A/F Sonde L=325mm MP3 300cc / Gilera GP 800cc

76,50 €
Auf Lager
UVP
153,00 €
-50% Rabatt
Piaggio
Dichtung Auslass Vespa GTS / GTV 125 - 300cc
Artikel-Nr.: OE-PIA480853

Dichtung Auslass Vespa GTS / GTV 125 - 300cc

3,40 €
Auf Lager
Piaggio
Stehbolzen Auslass M7x37mm Maxiscooter Piaggio / Vespa
Artikel-Nr.: OE-PIA435629

Stehbolzen Auslass M7x37mm Maxiscooter Piaggio / Vespa

2,20 €
Auf Lager
GY6
Auspuff GY6 Ersatz 50cc 4-Takt Retro / tiefliegend mit Strassenzulassung
Artikel-Nr.: L-SP32589

Auspuff GY6 Ersatz 50cc 4-Takt Retro / tiefliegend mit Strassenzulassung

50,00 €
Auf Lager
GY6
Auspuff GY6, Motortyp 139QMB / 139QMA, ohne SLS, Aluminium-Enddämpfer
Artikel-Nr.: OE-GY6BT15526

Auspuff GY6, Motortyp 139QMB / 139QMA, ohne SLS, Aluminium-Enddämpfer

79,00 €
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GY6
Auspuff GY6 Originalersatz 50cc, 10 Zoll
Artikel-Nr.: OE-GY688813

Auspuff GY6 Originalersatz 50cc, 10 Zoll

55,50 €
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Piaggio
Stehbolzen Auslass M6x28mm Piaggio / Vespa
Artikel-Nr.: OE-PIA239397

Stehbolzen Auslass M6x28mm Piaggio / Vespa

0,90 €
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Piaggio
Standard-Auspuff Vespa S 2V 50cc 4-Takt
Artikel-Nr.: OE-PIA134365

Standard-Auspuff Vespa S 2V 50cc 4-Takt

76,50 €
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Piaggio
Dichtung Auslass Vespa ET4 / LX 125 - 150cc
Artikel-Nr.: OE-PIA434716

Dichtung Auslass Vespa ET4 / LX 125 - 150cc

3,90 €
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GY6
Auspuff GY6,ohne Sekundärluftsystem , Motortyp 139QMB / 139QMA
Artikel-Nr.: OE-GY6BT34001

Auspuff GY6,ohne Sekundärluftsystem , Motortyp 139QMB / 139QMA

48,50 €
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GY6
Auspuff GY6, mit Sekundärluftsystem, Ersatz, 50cc (139QMB/QMA)
Artikel-Nr.: OE-GY6BT15443

Auspuff GY6, mit Sekundärluftsystem, Ersatz, 50cc (139QMB/QMA)

55,50 €
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Aufbau und Funktion einer Auspuffanlage

Die Auspuffanlagen dienen der Ableitung der bei der Verbrennung entstehenden Abgase. Der Erstausrüster rüstet seine Fahrzeuge mit gedrosselten Anlagen mit Straßenzulassung (ABE – Allgemeine Betriebserlaubnis) aus, damit diese im öffentlichen Straßenverkehr benutzt werden können. Im Tuningbereich hat sich der sog. Resonanzauspuff durchgesetzt, bei dem durch Reflektion der Abgaswelle entwichenes Frischgas wieder in den Zylinder gelangt, was zu besserer Zylinderfüllung und somit mehr Leistung führt. 

Original Auspuffanlagen sind schlank und unauffällig, der Sound wird durch einen Endschalldämpfer gedämpft. Bei diesen Anlagen wird die maximale Drehzahl begrenzt, da der Auspuff gedrosselt ist. Tuning-Auspuffanlagen bestehen aus vier Teilen: Krümmer, ein normalerweise aus mehreren Konen geschweißter Körper, ein Stingerrohr und ein Endschalldämpfer. Als Faustegel gilt, dass kürzere Auspuffanlagen hohe Motordrehzahlen begünstigen, während längere Anlagen den niedrigen Drehzahlbereich favorisieren, was zu besserer Beschleunigung führt.

In unserem Shop findet ihr Auspuffanlagen für Roller (mit Automatikgetriebe), Schaltmopeds, klassische Mofas  und Vespas.

Auspuffanlagen für jeden Einsatzbereich und viele Modelle 

Der Auspuff ist wohl die beliebteste Tuningkomponente im Zweirad-Sektor, und für viele Fahrer markiert die Anschaffung eines Tuning-Auspuffs den Beginn einer langen Reise hin zum Custombike. Fast alle führenden  Marken wie

bieten Auspuffanlagen für verschiedene Anwendungen zu einem ausgezeichneten Preis-Leistungs-Verhältnis an.

Unsere Austausch-Auspuffanlagen sind in Leistung, Form und Look mit den Serien-Anlagen identisch und werden einfach ausgewechselt. Diese Anlagen sind relativ leise, haben Straßenzulassung und passen perfekt zu den Originalzylindern. Hersteller wie LeoVince und Sito haben sich auf diesen Bereich spezialisiert, hier bekommt ihr hochwertige Auspuffanlagen in Erstausrüsterqualität zu kleinen Preisen.

Wir bieten Sport-Auspuffanlagen an, die effizienter sind als die original Pötte und eine Leistungssteigerung mit sich bringen, sie passen ideal zu 50ccm oder 70ccm Sport und Midrace Kits. Sie sind auch oft in verschiedenen Ausführungen zu haben, klar  lackierter oder verchromter, um eurem Roller einen gewissen Custom Look zu geben.

Racing- und High-End-Auspuffanlagen sind nicht für den Straßeneinsatz zugelassen und können nur auf Privatgeländen und Events gefahren werden. Sie sind teilweise ungeheuer leistungsstark und eignen sich für stark getunte 70ccm bis 90ccm Kits. Oft sind die Topmodelle in diesem Sektor auch gewichtsreduziert und wie die Sportanlagen teils in Chrom, meist aber mit klassischem Racing-Finish erhältlich.

Ihr solltet bei der Wahl des Auspuffs immer das gesamte Setup im Auge haben, der Auspuff sollte zum Zylinder passen und ihn ergänzen, damit am Ende ein Maximum an Leistung herausgeholt werden kann. 

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