D.R.

Artikel-Nr.: DR-KT00086

Cylinder DR Sport 70cc cast iron Piaggio Typhoon / Stalker

Name: Cylinder DR Sport 70cc cast iron Piaggio Typhoon / Stalker
Brand: D.R.
SKU: DR-KT00086
Price: 122 EUR
Availability: InStock
Rating: 5 (3 reviews)

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Beschreibung

DR EVO 70cc Cylinder Piaggio AC

DR 70cc Cast Iron Cylinder Sport Piaggio AC (long reach plug) - very reliable and popular cylinder kit.

The cylinder has 6 transfer ports and comes with a two-ring piston and a high-compression cylinder head. Known and popular for its exceptional reliability and durability. It yields very good power and torque, you can reach 7 to 10hp. A robust cylinder kit with excellent power for small money.

Properly set up and adjusted (with appropriate carburetor and spark plug), this kit will go lots of miles without requiring too much maintenance.

DR EVO 70cc Piaggio AC
70ccm cast iron cylinder
Complete cylinder kit with piston, head and gaskets
For Piaggio AC (Piaggio Zip and many more)
NO homologation

Fragen zum Produkt

Herstellerinformationen

Motorparts

Via Aldina 26

40012 Lippo di Calderara di Reno

Italy

info@motor-parts.it

Warnungen und Hinweise

Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa

Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.

Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.

Tuning Level: Sport

Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.

Die unter Sport geführten Produkte bringen mehr Leistung als Original Teile. Sie können technische Unterschiede aufweisen, wie z. B. die Verwendung höherwertiger Materialien, einen größeren Hubraum oder ein leistungssteigerndes Design. Sie eignen sich für den Einsatz im Alltag und sind langlebig.

Technische Details

Cylinder DR Sport 70cc cast iron Piaggio Typhoon / Stalker
Artikel-Nr.	DR-KT00086
EAN	4051272023170
Gewicht	1,92 kg
Brand	D.R.
Product type	Cylinder kit
Tuning level	Sport
Displacement	70cc
Homologation	No
Piston pin	12 mm
Cylinder material	Cast Iron
Bore	48 mm
Stroke	Original
Conrod length	Standard
Spark plug thread	M14 long

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Kundenbewertungen

3 Bewertungen

Bewerte dieses Produkt

Timo K.

Riding style:

Let her rip!

Usage:

A few days a week

Experience:

Practicing for a while

Age:

14-25

Product quality:

Value for money:

Expectations met:

Geisteskrank

Habe den Zylinder kürzlich verbaut und ich bin begeistert. Er ist in der Verarbeitung und im generellen einfach nur top. Ich bin begeistert!

Mike V.

Riding style:

Always legal - I'm in no hurry

Usage:

Daily

Experience:

Old-timer

Age:

36-45

Product quality:

Value for money:

Expectations met:

Recommendation:

Top zylinder

Klasse zylinder mit einer schönen Kraft Entfaltung. Da ich in meiner Jugend genau diesen zylinder auf meinem piaggio zip verbaut hatte, habe ich ihn jetzt im Alter auf meinen neuen zip verbaut und bin genau wie früher begeistert. In Verbindung mit einem 17,5er vergaser, offenen Ansaugstutzen, Karbon Membran, einer Sport variomarik und einem sito plus touring Auspuff hat man genug Power für jede Alltags Situation.

Die kanten der Kanäle sind sauber gearbeitet, jedeglich am Auslass ist eine spürbare kante - welche schnell und unkompliziert entfernt werden kann. Kolbenringstoßspiel war perfekt und musste nicht zwingend nachgearbeitet werden (ich habe natürlich noch etwas verändert). Die quetschkante beträgt bei meinem zylinder trotz der dünnen fußdichtung 1mm. Man könnte eine dünnere kopfdichtung da diese sehr dick ist, ich habe es aber bei der 1mm quetschkante belassen.

EINE SACHE NOCH DIE ICH NIRGENDS GELESEN HABE!!! Am zylinderkopf ist tatsächlich eine gewindefassung für einen Temperatursensor. Verbaut habe ich selber noch keinen, da die meisten Sensoren für Wasserkühlung sind und der zylinderkopf Kopf laut Aussagen in Foren Temperaturen zwischen 120 und 150+ Grad hat. Ein tolles Extra welches ich so an einem luft gekühlten zylinder noch nie gesehen habe.

David B.

Riding style:

Always legal - I'm in no hurry

Usage:

A few days a week

Experience:

Practicing for a while

Age:

46+

Product quality:

Value for money:

Expectations met:

Recommendation:

Top Zylindersatz.

Wir haben den Kolben Satz schon mehrfach verbaut und sind immer wieder begeistert von der Qualität. Das einzige was man tun sollte oder kann ist, das entgraten unten am Auspuff.

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