Beschreibung
Cylinder 70 Airsal T6 Racing
Cylinder Airsal T6 alu 70cc Piaggio Typhoon / Stalker, 70cc aluminum racing cylinder from Spanish manufacturer Airsal.
Performance Airsal 70cc T6 Racing
In detail: the cylinder has a split exhaust with center bridge and is supplied with a 1-ring piston. We tested the durability on our own engines and the cylinder survived a trip of approx. 400 km without any problems. A small weak point - the piston skirt is somewhat sharp-edged and should be reworked with fine sandpaper.
Combined with a carburetor of at least 17.5 mm and a sports or racing exhaust, an output of approx. 10 - 12 hp should be possible without any problems.
And as always with aluminum cylinders - don't forget to adjust the squish!
contents Airsal T6 Racing Piaggio AC
- 70cc aluminum cylinder kit with bridged exhaust
- 1-ring piston 47.6mm
- Including high compression cylinder head
- Including gasket set
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.
Tuning Level: Racing
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Racing Produkte sind für extremere Einsatzzwecke vorgesehen und werden vor allem für den Rennsport entwickelt. Egal, ob man bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum erweitert, die entsprechenden Racing Teile bieten eine weitaus höhere Leistung als die Originalteile, um maximale Leistung zu erzielen.
Alu zylinder
Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.
Alu zylinder Einfahren
Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.
Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.
| Cylinder Kit Airsal T6 70cc aluminium Piaggio Zip / Typhoon | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | C10617476 |
| EAN | 8434829004048 |
| Gewicht | 1,17 kg |
| Series | T6 |
| Brand | Airsal |
| Product type | Cylinder kit |
| Tuning level | Racing |
| Displacement | 70cc |
| Homologation | No |
| Piston pin | 12 mm |
| Cylinder material | Aluminium |
| Bore | 47,6 mm |
| Stroke | Original |
| Conrod length | Standard |
| Spark plug thread | M14 short |
Ersatzteile
- Airsal
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Hatte den vergleich mit dem Stage 6 sport pro mk2 ,weil ich beide auf dem selben set up verbaut hatte.( sito plus , 17,5 phva, sport luftfiltermatte, sport vario st6 sport pro mk1 ). Ich muss sagen bei dem setup ist echt kein unterschied zu bemerken. Eines kann ich sagen.
Die beiden Zylinder haben echt mortz power. Vielleicht 2 ps von grund aus mehr als ein zb. Dr.Evo Grauguss.
Die Leistung schätze ich mit dem Setup auf 9-10 ps.
Was aber sein kann ist dass sobalt suni r oder leiszungsstärker verbaut wird ,dass der sport pro mk 2 Mehr leistet. Ich denke wie den angaben von scooter attack zu entnehmen würde ich diese angaben euch geben , airsal t6 : 10-14, sport pro 10-18, also dies ist auch nur möglich sobalt die anderen Komponenten angepasst und der Roller kommplett abgestimmt ist.